什么是燃油附加费？都有哪些？MYC、BAF是什么意思？
在物流和货代业，燃油附加费主要有海运的燃油附加费和空运的燃油附加费，空运又分为空运旅客和空运货物燃油附加费。我们普通人听得较多的是空运旅客的和出租车的燃油附加费，一般人知道的是这俩，而对其他类型的燃油附加费知之甚少。
燃油附加费是由承运人（船公司、航空公司、出租车公司等）向托运人或乘客收取的反映燃油（燃料）价格变动或波动的一种附加费。通常来说，燃油（燃料）价格越高，燃油附加费就越高——这个费用一般随着燃油（燃料）价格的变动而调整。
1、空运的燃油附加费
燃油附加费在航空运单上用代码MYC表示，这是n.Fuel Oil Surcharge的英文缩写。
这个MYC费会在航空运单上单独列明。
与MYC相关的还有一个SSC费用——Security Surcharge/安全附加费，俗称战争附加费或战险。
这两个附加费根据起运机场和目的机场的不同而不同，有的航空公司根据IATA航空分区来设置燃油附加费，通常燃油附加费9元/千克左右，安全附加费1元/千克左右。
空运报价通常分为All In价和++价——所谓All In价就是价格已经包含了燃油和安全附加费，而++价就是不包含这两个费用。
比如：
25 ALL IN——表示空运费25元/千克（包含燃油和安全附加费）。
15 ++（MYC 9、SSC 1）——表示15元/千克+燃油附加费+安全附加费。即空运费15元/千克（不包含燃油和安全附加费），单独列明的MYC 9表示燃油附加费9元/千克，SSC 1表示安全附加费1元/千克。最终要付的费用是15+9+1=25元/千克。
在空运报价中，有时候报ALL IN价，有时候报++价。不同航空货运公司或不同货代，可能报价方式不一样。有的单独把MYC和SSC列出来，有的没有列出来。
2、海运的燃油附加费
海运和空运不一样，其燃油附加费的英文一般为：
Fuel Oil Surcharge（简称F.O.S.）或
Fuel Adjustment Factor（简称F.A.F.）。
也称作Bunker Surcharge或
Bunker Adjustment Factor（简称BAF）。
这是船公司或班轮公会收取的费用。
海运的BAF 附加费，大多数航线都有，但标准不一。
备注：
Surcharge意思等于Additional Charge——附加的额外费用

（1）AWC制单费

AW是Airway Bill的首字母简称，意为货运单或航空运单；第三个字母C表示Carrier，Carrier是承运人的意思，AWC意味着这是承运人（即航空公司）收取的货运单或航空运单工本费，AWC俗称制单费，一般是50元/单，也有个别航空公司收取70元/单，这个费用每一票货物都会有。

（2）AWA制单费

AW是Airway Bill的首字母简称，意为货运单或航空运单；第三个字母A表示Agent，Agent是货运代理人的意思，AWA意味着这是货运代理人（即空运货代）收取的货运单或航空运单工本费。这个也叫制单费，在货代出航空分运单HAWB时一般都会有。

（3）MYC燃油附加费

MY是指Fuel Surcharge——航空燃油附加费，俗称“燃油。至于为什么叫MY，MY是怎么来的，笔者也搞不清楚， 求高人指点。第三个字母C表示Carrier，Carrier是承运人的意思，MYC意味着这是承运人（即航空公司）收取的燃油附加费。