需求支撑下，航空货运市场有望获得持续强劲的表现。与此同时，市场竞争也在不断加剧，相关企业纷纷扩展布局。
　　来自国际航空运输协会的数据显示，此前5月全球航空货运需求就已经达到上世纪90年代以来的最高点。空运运力紧张，货运需求却在大幅增加。而上半年全球航空货运市场增长率飙升8%。国际航协理事长威利沃尔什表示，随着全球经济持续从疫情危机中复苏，航空货运业务正蓬勃发展，航空货运已成为许多航空公司的收入生命线。事实上，目前市场环境中，国内外航空公司将“客改货”已经成为常态，国际货运量的45%至50%当前都由客机腹舱来完成。国内几家大型航空公司的热门跨境货运航线，也基本都处于满载状态。
　　东航物流、南方航空等多家企业去年以来就收入颇丰。东航物流2020年归母净利润23.69亿元，同比增长200.70%。公司预计2021年上半年归母净利润达14.2至17.4亿元，较2020年同期仍将正增长；南方航空货运物流2020年净利润也达40.13亿元，同比增长990.49%。
　　货运航空展现的商机，也使得近期布局这一领域的企业动作频频。全球最大的集装箱航运公司马士基表示，正通过旗下的航空货运公司StarAir寻求扩张并计划购买更多货机。今年上半年，我国航空货运相关企业注册的平均增速也节节攀升。继顺丰航空、圆通航空之后，近日京东也加入战局。根据民航局官网发布的《关于拟批准江苏京东货运航空有限公司筹建的公示》，京东货运航空已获得民航华东地区管理局初审同意。这意味着，京东航空有望成为第3家民营货运航空公司。
　　在该业务形式下，航空货运公司能够凭仗本身丰厚的航线网络，发挥全球化集约采购的优势，发掘各地域具有潜力的供给商，从而构成高质量、多样化、有竞争力的产品体系。航空货运公司可以高效率地开辟海外市场。
　　遴选出真正质量好的商品，控制货源主动权，经过本身物流供给链优势减少中间环节的耗时。航空货运公司能够应用母公司客运常旅客资源，为旅客提供具有地域特征的商品。航空货运公司的产品设计、运转测试、海外推行营销等工作经历优势不明显。
　　短期内只能依赖平台协作方担任运营、推行、客服等工作，理解市场一线的客户需求难度大，大数据剖析和市场信息搜集方面的才能有限。同时，航空货运公司直接从事贸易，会形成贸易资金占用，降低航空货运公司的资金周转率。
　　跨境电商物流业务的优优势优势：在该业务形式下，航空货运公司能够发挥本身的货机及腹舱的运力资源和兴旺的航线网络资源等优势。另外，航空货运公司在航线时辰和空域资源具有一定竞争优势。同时能够整合上下游资源，优化货物航空运输，拓展空中延伸效劳。