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航空物流危险品航空运输基础详细知识
- 发布时间：2017-08-01
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总结航空物流危险品航空运输基础知识
第二类:气体（包含易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体）
第三类: 易燃液体
第四类:易燃固体；易于自燃的物质；遇水释放易燃气体的物质
第五类:氧化剂和有机过氧化物
第六类:毒性物质和感染性物质
第七类:放射性物品
第八类:腐蚀性物品
第九类:杂项危险品
二、 危险物品现场操作的基本原则
1.收货柜台人员必须高度重视违规危险物品的严重性,熟悉当年适用的IATA《危险品规则》,对禁止运输的物品、主要的危险物品及隐含危险物品的货物了如指掌。
2.要求代理人必须如实申报货物的实际品名,拒绝收运诸如拼货,西药化工原料等语焉不详的货物品名。
3.货运代理人托运危险物品时,必须征得承运人的书面同意,必须保证所交运的物品或物质属于非航空运输禁运物品或物质,并如实填写危险品申报单,交运的物品或物质必须准确地识别,分类包装标记标签及备好文件。
4. 不得收运IATA规定的禁运危险物品。
三、危险物品的入库
危险物品入库前必须由持有承运人认可的危险物品运输培训合格证书的两名人员填制IATA危险物品收运检查单,同意收运的危险物品必须小心谨慎地放入危险物品仓库进行储藏。
四、 危险物品集中存放的特殊要求
1.不相容的危险物品
严格遵守IATA“包装件的隔离” 表,将彼此可能产生危险反应的危险物品的包装件相互隔开。建议将第五类危险物品及第八类危险物品都分开单独存放。
2.自身反应物质或有机过氧化物的储存
对于装有4.1项的自身反应物质或5.2相的有机过氧化物的包装件或集装器,必须避免阳光直射,远离热源,且通风良好,切勿与其他货物混在一起存放。
3.放射性物质的储存
对于存放于任一地点的II级---黄色,和III级----黄色的包装件,合成包装及专用集装箱的数量必须进行限制,以使每一组包装件,合成包装及专用集装箱的运输指数不超过50。这些组的包装件,合成包装及专用集装箱的与其他 各组包装件间至少保持6米的间距存放。
4.毒性(有毒的)和传染性物质的储存
要求贴有第六类(毒性或传染性物质) 标签的物质不能与动物或标记是或已知是食品及饲料和供人或动物食用的物品放在一起。
5.危险物品的搬运与摆放
搬运时必须高度谨慎,小心轻放,危险物品摆放时,必须遵守IATA关于危险物品的规范操作,严禁货物倒置。
五、危险物品的装载与运输要求
1.装载人员必须熟悉IATA的《危险物品规则》，持有承运人认可的危险物品运输培训合格证书
2.飞机驾驶舱及客机的装载限制
除非IATA《危险物品规则》允许的少数危险品,不得将危险物品带入飞机客舱或驾驶舱口另外,只要客机的主货舱符合B级飞机货舱的所有适航标准,则可以将危险物品装载入该舱。特别注意:贴有仅限货机标志的危险物品,绝对不能装上客机!
3.不相容的危险物品的装载
严格遵守IATA“包装件的隔离” 表,将彼此可能产生危险反应的危险物品的包装件相互隔开。
4.含液体的危险物品包装件的装载
包装件上贴有“向上”标记的,应按其指示的方向码放。
5.毒性(有毒的)和传染性物质的装载
要求贴有第六类(毒性或传染性物质) 标签的物质不能与动物或标记是或已知是食品及饲料和供人或动物食用的物品装在同一舱内。
如果毒性或传染性物质与食品或动物分装在不同的集装器内,装入同一货舱时,两个集装器必须分开装载。如果毒性或传染性物质与食品或动物分装在密闭式的集装器内,两个集装器可以相邻放置。
6.货机的装载
带有仅限货机标签的危险物品的包装件或合成包装件，必须能并随时能看到和接触到该标签。
7.危险物品的固定
当危险物品按要求装入飞机货舱时,必须保证该危险物品不得破损, 必须保证以某种方式固定装于航空器中的危险物品，以防止因移动而改变包装件的方向。
8.放射性物品的装载
必须符合IATA规定的隔离要求
六、一次性锂电池（不可充电）介绍
美国交通部联邦航空管理局最近对电子消费品常用的一次性锂电池（不可充电）进行测试。结果显示，一次性锂电池在飞机上一旦着火，会构成极大危险。简言之，一次性锂电池燃烧时发出的火焰，可以烧穿货舱，焚毁所有保护隔层：
1.一小点火种，足以令一次性锂电池着火燃烧；
2.一枚一次性锂电池一旦着火，它发出的热力即足以点燃放在附近的锂电池；
3.烧熔的一次性锂电池会产生爆炸，温度高达华氏1400度(而铝金属的熔点只有为华氏1200度左右)；
4.试验证明，飞机上一般采用的灭火剂例如Halon 1301，对扑灭一次性锂电池的火势，毫无作用；
5.烧熔的锂可以烧穿货舱的衬垫物料；
6. 一次性锂电池着火时会造成气压脉冲，其强度足破坏货舱的结构。
七、其他
在进行危险品收运和保管过程中，有关人员必须严格执行有关规定和有关操作规程。
1.危险品确认。
危险品的确认工作，包括以下内容：
①对于允许通过航空运输的危险品，托运人必须出具有关当局的准运审批文件。
②确认危险品的类别和危险程度。
③确认是否具备交运条件。
2.包装。需要对危险品进行特殊包装处理，使之符合航空运输要求，如在温度。湿度。气压和振动等外界条件发生变化的情况下，保证不产生任何危险或危害。
危险品包装必须符合（联合国）包装规范。包装方式有：单独包装和混合包装。
3.危险标注。航空危险品的名称、编号等，都必须按照联合国和有关当局的标准填写。在危险品包装外部的显著位置上，按标准和规定粘贴特殊标志。
4.特殊文件。特殊文件是指用于危险品运输的有关文件，包括准运审批文件。航空承运人与危险品托运人的有关合同等，必须齐全、完整、书写清楚。
5.货物仓储。接收的交运危险品，必须按照操作规程，进行搬运和妥善保管。
按国际民航公约附件18及其技术细则的要求,涉及危险品航空运输的货物托运人及其代理人,必须进行相应的危险品航空运输知识培训。在危险品货物申报单上代表托运人签字的人员应当持有有效的危险品航空运输知识培训证书。
一、航空运输危险物品的分类九大类:
第一类:爆炸品第二类:气体（包含易燃气体、非易燃无毒气体、毒性气体）
第三类: 易燃液体
第四类:易燃固体；易于自燃的物质；遇水释放易燃气体的物质
第五类:氧化剂和有机过氧化物
第六类:毒性物质和感染性物质
第七类:放射性物品
第八类:腐蚀性物品
第九类:杂项危险品
二、 危险物品现场操作的基本原则
1.收货柜台人员必须高度重视违规危险物品的严重性,熟悉当年适用的IATA《危险品规则》,对禁止运输的物品、主要的危险物品及隐含危险物品的货物了如指掌。
2.要求代理人必须如实申报货物的实际品名,拒绝收运诸如拼货,西药化工原料等语焉不详的货物品名。
3.货运代理人托运危险物品时,必须征得承运人的书面同意,必须保证所交运的物品或物质属于非航空运输禁运物品或物质,并如实填写危险品申报单,交运的物品或物质必须准确地识别,分类包装标记标签及备好文件。
4. 不得收运IATA规定的禁运危险物品。
三、危险物品的入库
危险物品入库前必须由持有承运人认可的危险物品运输培训合格证书的两名人员填制IATA危险物品收运检查单,同意收运的危险物品必须小心谨慎地放入危险物品仓库进行储藏。
四、 危险物品集中存放的特殊要求
1.不相容的危险物品
严格遵守IATA“包装件的隔离” 表,将彼此可能产生危险反应的危险物品的包装件相互隔开。建议将第五类危险物品及第八类危险物品都分开单独存放。
2.自身反应物质或有机过氧化物的储存
对于装有4.1项的自身反应物质或5.2相的有机过氧化物的包装件或集装器,必须避免阳光直射,远离热源,且通风良好,切勿与其他货物混在一起存放。
3.放射性物质的储存
对于存放于任一地点的II级---黄色,和III级----黄色的包装件,合成包装及专用集装箱的数量必须进行限制,以使每一组包装件,合成包装及专用集装箱的运输指数不超过50。这些组的包装件,合成包装及专用集装箱的与其他 各组包装件间至少保持6米的间距存放。
4.毒性(有毒的)和传染性物质的储存
要求贴有第六类(毒性或传染性物质) 标签的物质不能与动物或标记是或已知是食品及饲料和供人或动物食用的物品放在一起。
5.危险物品的搬运与摆放
搬运时必须高度谨慎,小心轻放,危险物品摆放时,必须遵守IATA关于危险物品的规范操作,严禁货物倒置。
五、危险物品的装载与运输要求
1.装载人员必须熟悉IATA的《危险物品规则》，持有承运人认可的危险物品运输培训合格证书
2.飞机驾驶舱及客机的装载限制
除非IATA《危险物品规则》允许的少数危险品,不得将危险物品带入飞机客舱或驾驶舱口另外,只要客机的主货舱符合B级飞机货舱的所有适航标准,则可以将危险物品装载入该舱。特别注意:贴有仅限货机标志的危险物品,绝对不能装上客机!
3.不相容的危险物品的装载
严格遵守IATA“包装件的隔离” 表,将彼此可能产生危险反应的危险物品的包装件相互隔开。
4.含液体的危险物品包装件的装载
包装件上贴有“向上”标记的,应按其指示的方向码放。
5.毒性(有毒的)和传染性物质的装载
要求贴有第六类(毒性或传染性物质) 标签的物质不能与动物或标记是或已知是食品及饲料和供人或动物食用的物品装在同一舱内。
如果毒性或传染性物质与食品或动物分装在不同的集装器内,装入同一货舱时,两个集装器必须分开装载。如果毒性或传染性物质与食品或动物分装在密闭式的集装器内,两个集装器可以相邻放置。
6.货机的装载
带有仅限货机标签的危险物品的包装件或合成包装件，必须能并随时能看到和接触到该标签。
7.危险物品的固定
当危险物品按要求装入飞机货舱时,必须保证该危险物品不得破损, 必须保证以某种方式固定装于航空器中的危险物品，以防止因移动而改变包装件的方向。
8.放射性物品的装载
必须符合IATA规定的隔离要求
六、一次性锂电池（不可充电）介绍
美国交通部联邦航空管理局最近对电子消费品常用的一次性锂电池（不可充电）进行测试。结果显示，一次性锂电池在飞机上一旦着火，会构成极大危险。简言之，一次性锂电池燃烧时发出的火焰，可以烧穿货舱，焚毁所有保护隔层：
1.一小点火种，足以令一次性锂电池着火燃烧；
2.一枚一次性锂电池一旦着火，它发出的热力即足以点燃放在附近的锂电池；
3.烧熔的一次性锂电池会产生爆炸，温度高达华氏1400度(而铝金属的熔点只有为华氏1200度左右)；
4.试验证明，飞机上一般采用的灭火剂例如Halon 1301，对扑灭一次性锂电池的火势，毫无作用；
5.烧熔的锂可以烧穿货舱的衬垫物料；
6. 一次性锂电池着火时会造成气压脉冲，其强度足破坏货舱的结构。
七、其他
在进行危险品收运和保管过程中，有关人员必须严格执行有关规定和有关操作规程。
1.危险品确认。
危险品的确认工作，包括以下内容：
①对于允许通过航空运输的危险品，托运人必须出具有关当局的准运审批文件。
②确认危险品的类别和危险程度。
③确认是否具备交运条件。
2.包装。需要对危险品进行特殊包装处理，使之符合航空运输要求，如在温度。湿度。气压和振动等外界条件发生变化的情况下，保证不产生任何危险或危害。
危险品包装必须符合（联合国）包装规范。包装方式有：单独包装和混合包装。
3.危险标注。航空危险品的名称、编号等，都必须按照联合国和有关当局的标准填写。在危险品包装外部的显著位置上，按标准和规定粘贴特殊标志。
4.特殊文件。特殊文件是指用于危险品运输的有关文件，包括准运审批文件。航空承运人与危险品托运人的有关合同等，必须齐全、完整、书写清楚。
5.货物仓储。接收的交运危险品，必须按照操作规程，进行搬运和妥善保管。
按国际民航公约附件18及其技术细则的要求,涉及危险品航空运输的货物托运人及其代理人,必须进行相应的危险品航空运输知识培训。在危险品货物申报单上代表托运人签字的人员应当持有有效的危险品航空运输知识培训证书。
